Friday, January 30, 2009

Honda Civic Si

2009 Honda Civic Si SedanCom a nova geração, o Civic ficou muito mais moderno e estiloso, com um desenho muito esportivo. Mas a novidade é que a marca entendeu que para isso não era suficiente para o brasileiro, e agora trouxe a versão realmente esportiva do carro. A famosa Si capitaneia aqui um carro com motor exclusivo e extensas modificações visuais e mecânicas para formar um carro com potencial para agradar aos mais aficionados por alta velocidade em carros de rua.
Honda Civic SiNo interior a cabine ganhou detalhes que denotam sua vocação, como os pedais de alumínio. Sua lista de equipamentos é bem generosa, com ar-condicionado digital, bancos esportivos, piloto automático e direção elétrica, entre outros. Por fora o modelo chama atenção mesmo nas cores preto ou prata, mas o Vermelho Rally que atrai olhares mais facilmente. Além disso, contribuem com o visual agressivo o spoiler traseiro com brake-light, as ponteiras do escapamento cromadas e a nova frente, da linha 2009.

Sob o capô, encontra-se o 2.0 VTEC de 192 cv, exclusivo do Si. Para comandar este motor, ele traz o câmbio manual de seis marchas com o sistema LSD, que melhora sua dirigibilidade. O modelo ainda vem com a famosa shift light, que indica o melhor momento de trocar a marcha. É claro que a segurança não foi esquecida no Si: o carro vem com airbags laterais e frontais, controle de estabilidade VSA (com botão de desligar no painel), e freios a disco com ABS e EBD nas quatro rodas de 17 polegadas, que, por sua vez, ganharam novo desenho.

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Thursday, January 29, 2009

Ford Edge

Mesmo em tempos de crise, o Brasil tem mantido bons números de venda de carros, a ponto de favorecer o estabelecimento de novos segmentos de modelos por aqui. Um desses segmentos é o dos crossovers, tendência mundial que consiste em o carro juntar a aparência robusta de um SUV, mas com comportamento voltado para a cidade, conforto digno de carros como sedãs e peruas, e desempenho vigoroso, geralmente com motores V6 ou V8.

As marcas costumam dizer que seus modelos não têm concorrentes diretos por aqui, mas quase sempre eles se equivalem em algo, seja motor, equipamentos ou tamanho. O Edge tem um porte maior e mais equipamentos que Chevrolet Captiva e Dodge Journey, mas assim como eles possui um motor V6. Por fora ele mostra que é o utilitário da linha Fusion, com o mesmo estilo robusto e, principalmente, a grade dianteira semelhante.

Seu V6 é um 3.5 de 269 cv, que o leva até 100 km/h em cerca de 10 segundos, e até 180 km/h de máxima, limitada eletronicamente assim como no concorrente Captiva. O Edge reforça a boa dirigibilidade com uma grande lista de equipamentos, trazendo GPS, computador de bordo com tela LCD de 6,5 polegadas no console e ar-condicionado dual-zone, entre outros. Entre os poucos opcionais está o enorme teto solar.
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Wednesday, January 28, 2009

Chevrolet Prisma 2009

Chevrolet Prisma A linha 2009 do sedã compacto ganha algumas leves alterações, algumas quanto a equipamentos, mas a principal no motor 1.4 Econo.Flex. Agora com acelerador eletrônico, o motor melhorou em desempenho. Seu torque sobe de 12,4 mkgf com gasolina e 12,9 mkgf com álcool para 13,2 e 13,7 mkgf, respectivamente, enquanto a potência com gasolina sobe de 89 para 95 cv - usando o combustível vegetal a potência se mantém inalterada.

O tanque do modelo foi aumentado, passando a comportar 54 litros, 6,2 a mais que o antigo. Suas médias de consumo giram em torno dos 10 e 15 km/l, com álcool e gasolina, respectivamente. Seguindo o hatch Celta, alguns itens, como brake-light, iluminação interna do porta-malas e console central com porta-copos, passam a vir de série em todas as versões.

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Monday, January 26, 2009

Volkswagen Polo GT

VW Polo GTSeguindo o irmão maior Golf, o Polo agora tem uma versão mais esportiva. Infelizmente não foi dessa vez que nós recebemos outra vez algo como a GTI alemã que se ofereceu aqui algum tempo atrás, limitada a 99 unidades. Mas a nossa vem mais adequada ao nosso mercado, com quatro portas e acessórios exclusivos. Essa versão também vem com preço bem menor que a tal GTI, e marca a volta do motor 2.0 à linha Polo, ainda que apenas no GT.

Volkswagen Polo GTAs mudanças no interior não foram muitas, limitando-se a bancos de couro e detalhes em alumínio. Mas por fora, ele ganha o “V” da frente na cor preta, grade tipo colméia com borda vermelha e logotipo GT, rodas esportivas de 15 polegadas, spoiler traseiro e escapamento com dupla ponteira.

Agora flex, seu 2.0 continua desenvolvendo 116 cv com gasolina, mas agora passa para 120 com álcool. Aliado ao peso relativamente baixo (1140 kg), o Polo GT consegue sair de 0 a 100 km/h numa média de 9,65 segundos, e chegar a 197 km/h de velocidade máxima. Seus preços giram em torno dos 60 mil reais.

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Sunday, January 25, 2009

Chevrolet Captiva Ecotec

Chevrolet Captiva Ecotec O novo utilitário esportivo da Chevrolet ganha uma versão mais simples, com motor menor e mais econômico, perdendo alguns equipamentos, mas com preço abatido em cerca de 10 mil reais. Por fora, as mudanças são pequenas. Os parachoques e as molduras laterais não são mais da cor da carroceria, e as rodas aro 17 de novo desenho perderam os apliques cromados.

Na cabine, o pacote de equipamentos continua bem abastado, com ar-condicionado, seis airbags, direção elétrica e controle de tração e estabilidade, entre outros. As diferenças estão no porta-objetos do porta-malas e na regulagem elétrica do banco do motorista, que são opcionais nesta versão.
 
O nome Ecotec se deve ao motor dessa versão, um 2.4 de 171 cv, que pode não ter os 261 das versões com motor 3.6, mas oferece desempenho quase tão bom com consumo bem melhor. Assim como os Captiva V6, os Ecotec trazem limite de velocidade a 180 km/h, mas só podem vir com tração 4x2.
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Saturday, January 24, 2009

Citroën C4 Picasso

Citröen C4 Picasso Depois de ter lançado a Grand C4 Picasso e entrado no segmento de minivans de sete lugares, a Citroën traz da Espanha a versão menor, almejando atrair famílias menores com seus cinco lugares.

Por fora, as mudanças partem da lateral até a traseira. A dianteira ficou inalterada, mantendo os grandes faróis e o enorme parabrisa, com área de dois metros quadrados. Nos lados, ela adota estilo simétrico semelhante ao da Xsara Picasso (que continua em linha normalmente), com grande área envidraçada e desenho arredondado. Atrás, as maiores mudanças são nas lanternas, horizontais na C4 de cinco lugares.

O interior das duas é bastante semelhante. A C4 manteve o quadro de instrumentos digital no centro do painel, assim como o volante de centro fixo. Como em toda minivan, os porta-trecos se fazem presentes em enorme quantidade pelo interior. Ela também vem bem equipada de fábrica, trazendo freios com ESP e sistema que previne que o carro desça quando parado em subidas. Seu ar-condicionado oferece climatização em quatro zonas.

Seu motor é o mesmo da versão maior, o 2.0 16v de 143 cv, provavelmente conferindo a ela um desempenho melhor que o já satisfatório da Grand. Para concorrer com carros como Chevrolet Zafira ou Kia Carens, a C4 vem com preço de cerca de 80 mil reais.

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Thursday, January 22, 2009

Chevrolet Meriva SS

Novo Chevrolet Meriva SS 1.8 Flexpower 2006 Minivans são carros que se dedicam ao conforto, não? Posição de dirigir elevada serve apenas para melhor visão da rua, o desenho é sempre comportado para priorizar o espaço, para que assim elas agradem a toda uma família. Pois a nova versão da Meriva promete mudar isso. Se em desempenho a SS não chega a ser um foguete, seus acessórios exclusivos lhe permitem desfazer a fama tão pacata que sua categoria firmou ao longo dos anos.

Chevrolet Meriva SSÉ no exterior que a Meriva SS chama mais atenção, uma vez que aposenta o comportado visual das outras versões com uma extensa lista de novidades, como: exclusivas rodas de liga leve aro 15, diversas partes com pintura prateada, lanternas fumê, spoilers e logotipo SS em cima dos frisos, entre outros. Tudo de série.

No interior as novidades continuam, com detalhes vermelhos pela cabine e quadro de instrumentos exclusivo. Sob o capô, o mesmo 1.8 FlexPower de sempre, que pode decepcionar quem queria mais esportividade, mas que, com 112/114 cv e 17,7 kgfm de torque e ajudados pelo câmbio automatizado Easytronic, trazem um bom desempenho para a cidade e estrada. Assim como as outras versões, a SS leva 390 litros no porta-malas, e honra sua carroceria minivan ao oferecer o sistema FlexSpace e poder ter os bancos retirados e abrir um salão de 1.600 litros.

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Tuesday, January 20, 2009

Chevrolet Classic VHCE

Chevrolet Classic Seguindo a nova moda de veículos mais econômicos, a Chevrolet lança no Brasil o novo motor 1.0 VHCE, com avanços em relação ao antigo VHC que podem torná-lo mais "ecológico, econômico e energético", nas palavras da marca.

A potência subiu dos antigos 70/72 para 77/78 cv, quando abastecido com gasolina ou álcool, respectivamente. O Classic não recebeu mais mudanças, ao contrário do Celta, mas a marca afirma que seu consumo melhorou, ficando em 9,5 e 13,3 km/l na cidade, e 12,8 e 17,8 km/l na estrada (gasolina/álcool). Seus preços começam em torno dos 26 mil reais.
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Sunday, January 18, 2009

Chevrolet Celta VHCE

Chevrolet Celta O modelo de entrada da Chevrolet ganhou melhorias no motor 1.0, que ganhou mais potência e polui menos, justificando a adição do E na sigla VHC.

O consumo ficou bem próximo do do motor antigo, mas a potência subiu de 70/72 para 77/78 cv, assim como o torque, de 8,8/9,0 para 9,5/9,7 mkgf (gasolina/álcool). Além disso, ele ganhou acelerador eletrônico, e brake-light de série em todas as versões. A versão Spirit ganhou novo sistema de trava e um pacote de opcionais que une ar-condicionado e direção hidráulica, ao contrário dos demais.
Com o tanque de combustível aumentado para 54 litros, a Chevrolet afirma que sua autonomia é de até 1.000 quilômetros. Os modelos com motor novo já se encontram disponíveis no site da marca, com preços que começam em cerca de 25 mil reais.
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Thursday, January 15, 2009

Honda Accord

Honda Accord Re-estilizado há pouco tempo, o Accord conseguiu mudar para melhor sem sair de seu padrão conquistado ao longo dos anos pelo mundo.

Por fora as novas linhas agradam, mesmo não tendo muitos vincos e detalhes cromados, chamam a atenção. E é desde o exterior que ele elimina qualquer concorrência com o irmão menor Civic: o Accord é um carro mais sóbrio, voltado para o conforto, enquanto o Civic é mais ousado, sendo esportivo desde as versões básicas.

No interior o padrão Honda se faz notar a todo instante, com qualidade de construção excelente, materiais de bom gosto e painel envolvente. Na versão top EX, essa sensação continua com a grande lista de equipamentos e o motor 3.5 de impressionantes 278 cv.

Mas a básica LX decepciona com a ausência de itens indispensáveis como sensor de estacionamento (o Accord mede quase 5 metros de comprimento) e até mesmo computador de bordo, apesar de o 2.0 de 156 cv fazer bem sua parte. Seus preços começam em 99.800 reais.

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Wednesday, January 14, 2009

Honda Civic 2009

Honda Civic 2009 Mesmo o sedã médio tendo se tornado sucesso absoluto entre os brasileiros, por unir modernidade e luxo, a linha 2009 do Civic vem com leves mudanças, sobretudo na dianteira.

No exterior, o parachoque dianteiro ganhou novo desenho, passando a ter três entradas de ar, enquanto a grade ficou do tipo colméia, para todas as versões. No interior, todas as versões passam a ter ABS, EBD e piloto automático de série. O controle de estabilidade vem de série somente na versão completa EXS, juntamente com o rádio com tocador de cd e mp3 e entrada USB. Fechando as novidades, o Civic ganhou três novas opções de cor.

De resto, o carro permanece o mesmo, com os motores 1.8 flex de 138/140 cv (gasolina/álcool), e o 2.0 a gasolina exclusivo do Si, de 192 cv. Seus preços começam em 64.365 reais para a LXS manual.
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Monday, January 12, 2009

Fiat Palio 1.8R

Fiat Palio 1.8REste Palio mais apimentado surgiu na geração anterior, com cores e adesivos chamativos mas aliados a um detalhe interessante. São inspirados na variante esportiva que o Uno teve nos anos 1980, e que se chamou de 1.5R e mais tarde 1.6R, em óbvia alusão aos motores que usava. Por sua vez, o Palio já nasceu com o 1.8, e se ele não surpreende em comparação ao 1.8R anterior, o estilo renovado fez um ótimo par com o jeitão esportivo.
Fiat Palio 1.8RO carro vem com o 1.8 oito-válvulas de 113/115 cv (gasolina/álcool). Seu peso é relativamente baixo, uma média de 1015 kg entre as versões de duas e quatro portas, e isso lhe proporciona um desempenho até empolgante para os que , indo de zero a 100 km/h em pouco mais de nove segundos. Sua velocidade máxima média é de 190 km/h (dados de fábrica).

No interior, o 1.8R remete ao Uno com os famosos cintos de segurança vermelhos. De resto, tem a cabine das outras versões, e tem uma lista de equipamentos tão grande quanto a delas, com a diferença de vir com ar-condicionado, computador de bordo e direção hidráulica de série, entre outros itens.

Por fora ele traz cinco opções de cores, incluindo vermelho que lembra as Ferrari e o chamativo Amarelo Indianápolis das fotos. Já os acessórios estéticos são faróis com máscara negra, rodas de 15 polegadas, spoiler traseiro e grandes adesivos laterais. Seus preços começam em 39.990 para a versão duas portas, e em 41.590 para a quatro portas.

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Saturday, January 10, 2009

Fiat Siena Fire 2010

Fiat Siena Fire 2010 Já como linha 2010, o sedã compacto recebe o novo motor 1.0, já utilizado no restante da linha Fiat, e que rende 73 cavalos quando abastecido com gasolina, e 75 quando abastecido com álcool, e rendendo 9,3 kgfm de torque quando usando gasolina, e 9,9 quando com álcool, a 4500 rpm.

De resto, o modelo continua como sempre. Os Fire são a linha de entrada dos populares da Fiat, que usam a carroceria da geração anterior, mas mesmo assim oferecem itens opcionais raramente vistos nos concorrentes do segmento, como freios ABS ou rádio multimídia. Seu porta-malas é um dos maiores da categoria, com 500 litros. Seus preços começam em 28.917 reais.
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Thursday, January 8, 2009

Fiat Palio Fire Economy 2010

Fiat Palio Fire Economy Como as alterações de motor do Mille lhe renderam um bom aumento de vendas, a Fiat agora as estende ao Palio Fire, versão do hatch com estilo da geração anterior. Ele ganha o 1.0 flex de 75 cv), com novas peças que melhoram seu consumo em cerca de 9%. Por fora recebe o adesivo Economy e pára-choque com parte inferior em cinza. No interior ele também ganhou o econômetro no painel. Os preços ficam em R$ 24.290 (duas portas) e R$ 25.860 (quatro portas).
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Tuesday, January 6, 2009

Citroën C4 Pallas Flex


Citröen C4 Pallas O novo sedã médio da marca francesa já era uma excelente compra, por ser bastante espaçoso, ter um ótimo pacote de equipamentos e ter um motor bom. Agora seu motor ficou ainda melhor, com a adoção da tecnologia bicombustível, que foi repassada também para o hatch.

Seu 2.0 16v mantém os 143 cv com gasolina, garantindo-lhe um desempenho bom, sem ser apático nem empolgante demais. Com o uso do álcool, a potência aumenta para 151 cv, dando ao carro respostas mais rápidas e comportamento mais divertido. Esse motor é o mesmo dos Peugeot 307.

De resto, o carro continua o mesmo, agora apenas com o logotipo "flex" na lateral. Por enquanto o motor flex só vai equipar as unidades com câmbio automático, mas as com câmbio manual devem chegar em poucos meses. Os preços não sofrerão alterações.

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Sunday, January 4, 2009

Fiat Palio 2010

O carro-chefe da Fiat brasileira recebe algumas alterações no começo de 2009, mas já é lançado como linha 2010. Seu último face-lift veio com dois estilos diferentes para a dianteira,  mas o desenho do hatchback não agradou, tanto na frente como atrás. Então ele cedeu à voz do povo e adotou o conjunto mais sofisticado que estreou com o sedã Siena, trazendo os tão desejados faróis de dupla parábola, além de detalhes cromados pela carroceria.
Fiat Palio 2010Quanto às versões, o modelo ganhou a ELX 1.8, somando-se às ELX 1.0 e 1.4 e à 1.8R, e ganhou o 1.4 do Fiat Punto, este com 85/86 cv (gasolina/álcool), cinco a mais que o antigo. Os demais motores têm 73/75 e 112/114 cv (1.0 e 1.8, respectivamente). O motor 1.0 ainda ganhou as mesmas melhorias do Mille Economy, que, por sua vez, emprestou o motor e o nome para o novo Palio Fire.

De resto, o Palio continua o mesmo carro, tanto por fora quanto por dentro. Seus preços começam em 28.930 reais para a ELX 1.0 duas portas, e em 41.590 para a 1.8R quatro portas. As unidades com a frente reestilizada já se encontram à venda nas concessionárias.
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Friday, January 2, 2009

Volkswagen Bora Total Flex

VW BoraDepois de anos com o design ficando cada vez mais defasado e vendas em queda crescente, a linha 2008 o Bora finalmente lhe trouxe a esperada reestilização de meia-vida, desenhada na China. Não foi muito profunda, mas lhe trouxe um interessante ar de renovação, e o fato de sua importação do México ser livre de impostos ainda colabora para que ele chegue aqui como uma interessante opção de compra entre o tão movimentado segmento dos sedãs médios.

Volkswagen BoraO sedã ganhou faróis maiores, assim como uma frente mais agressiva, no todo. Na traseira, ele adotou as lanternas usadas pelo restante da linha, com dois círculos, cada um com um círculo menor no meio, abrigando as luzes de freio/lanterna nos maiores, e as de pisca e ré nos menores.

Por dentro ele ganhou interior com novos revestimentos e novos equipamentos, como o rádio, que lê mp3 e ganhou uma entrada USB. Seu motor é o 2.0 Total Flex usado no Golf GT, com 116/120 cv. Além disso, ele tem a opção de câmbio automático Tiptronic de seis marchas, além do tradicional manual de cinco. Ele comporta 455 litros no porta-malas, capacidade que o deixa na média do segmento, acima do Civic (340) e abaixo do Mégane (520).

O Bora traz uma boa lista de equipamentos, vindo de série com ar-condicionado Climatronic, ABS, airbag duplo e direção hidráulica, entre outros itens, com o preço na faixa dos 55 mil reais.

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